Két szó egy rajzon - "handhole" vagy "akna" - felcserélhetőnek tűnik az anyagjegyzéket olvasó vásárló számára. Nem azok. Az egyik arra kötelezi a telepítőszemélyzetet, hogy minden alkalommal, amikor a fedél lejön, zárt térbe való belépési engedélyt, gázmonitort, állvány-visszakereső rendszert és képzett kísérőt, álló órát tartson magánál. A másikat egy technikus nyitja ki egy kampóval, és két kézzel nyúl bele. A költségkülönbözet nem jelenik meg a megrendelésben. Tíz évnyi teherautó-guruláson keresztül jelenik meg -, és addigra a döntést egy út alá temetik.
A Glory Optical üvegszálas burkolatokat gyártott és szállítottillesztési zárásokaz üzemeltetőknek50+ ország2008 óta, és a terminológiai hiányosságok csak töredékét jelentik a problémának. A drágább minta: egy olyan projektspecifikáció, amely 40–50 hozzáférési ponton keresztül írja "aknát" egy regionális FTTH-elosztási útvonalon, ahol soha nincs szükség a trezorba való belépésre. Az adott építménytípus karbantartási rekordjai következetesen mutatják a látogatásonkénti 2,0–2,5 órás - engedély-előkészítést, a légköri tesztelést, a kettős{10}}személyzetigényt -, szemben az egyenértékű kapaszkodómunkák 40-50 percével. Az Egyesült Államokban 65–85 USD/fő-órás üvegszálas{15}}személyzeti díjak mellett a szűkített-helyi rezsiköltség önmagában megtéríti a polgári-szerkezeti költségkülönbséget az akna és a kéziakna specifikációi között a működés első 12–18 hónapjában. A második visszatérő minta: IP66 besorolásúsoros toldás záráskavics{0}}fenekű kapaszkodólyukba helyezve agyagos talajban, vízelvezetés nélkül. Az első nedves évszak után az OTDR-nyomok azokon a boltozati helyeken mérhető beillesztési -veszteséget mutatnak, amely az elárasztott és száraz körülmények közötti bezárási ciklusok függvényében növekszik; az utólagos beépítés -, amely a megadott elzárások alatti-lezárásokat és a vízelvezetést - kiegészíti, általában az eredeti páncélszekrény telepítési költségének 30–45%-át teszi ki. Mindkét hiba a termék előtt keletkezik. Egy adott alatt{10}}szóval kezdődnek.
Ez az útmutató ezt javítja. Pontosan elmagyarázza, mi az a kapaszkodónyílás, akna és "szálas boltozat"; az egyetlen megkülönböztetés, amely az egész döntést vezérli; hogyan működik valójában a mindenki által idézett terhelési-besorolási szabvány (és hogyan téved el egy népszerű versenytárs oldal); és hogyan választja ki a beszerzési mérnök a megfelelő burkolatot - és a megfelelő záróelemet, amelyet belehelyezhet - egy valódi útvonalhoz.
Ha csak egy mondatra emlékszel:nem dobozt választ, hanem karbantartási rendszert -, és a "handhole vs akna" a szó, ami bezárja.
Először is a terminológia -, mivel a viták fele szókincs
Mielőtt bárki összehasonlíthatná a kapaszkodót egy aknával, meg kell egyeznünk a szavak jelentésével, mert az ipar nem. Ugyanazt az eltemetett dobozt öt dolognak nevezik, attól függően, hogy ki beszél és hol edzett.
| Term | Mit jelent általában | Ahol hallani fogod |
|---|---|---|
| Kapaszkodó | A felszínről megközelíthető sekély földalatti zárt; a technikus a kezével nyúl be, testbe nem jut | Az észak-amerikai távközlési, NEC{0}}befolyásolt specifikációk |
| Fiber trezor / száloptikai boltozat | Gyakran a kapaszkodó szinonimája; esetenként nagyobb, beírható szerkezet -ellenőrizze a hozzáférési szándékot | Amerikai szolgáltató és közüzemi specifikációk; marketing |
| Húzódoboz / húzógödör | Elsődlegesen kábelhúzó{0}}köztes pontként használt fogantyú, nem illesztésre | Elektromos és ITS/útvonali személyzet |
| Csatlakozógödör / illesztési gödör | Kapaszkodólyuk, amely a toldózár és a laza hurkok megtartására alkalmas | Egyesült Királyság / Nemzetközösség / intra-városon belüli OSP specifikációk |
| Akna (távközlés) | Mély, bejárható földalatti kamra, amelybe a dolgozó egy létrán keresztül mászik be, hogy összeillessze és rögzítse a kábelt | Hordozó betápláló utak, örökölt rézmű, nagy csatorna bankok |
Az ipari telepítési útmutató világosan keretezi a különbséget: gyakran előfordulnincs alapvető különbség a felépítésbenegy kis és egy nagy akna között - az általuk ellátott funkcióról nevezték el őket. Az akna az a kamra, aholszálkötések és illesztések{0}}zárásamegtörténik egy munkással belül; a kapaszkodót szoktáktárolja a laza kábelhurkokat, és húzó/hozzáférési pontként működjönbelépés nélkül. Ez a funkcionális felosztás - enter to work vs. reach to access - a teljes labdajáték.
Amikor egy specifikáció azt mondja, hogy "szálas boltozat", ne feltételezze a kapaszkodót és ne az aknanyílást. Tegyél fel egy kérdést:elvárható, hogy egy személy fizikailag lépjen be dolgozni?A válasz meghatározza az engedélyezési rendszert, a személyzet létszámát, a megúszható terhelési besorolást és az élettartamra vonatkozó költségek nagyjából felét. A rajzon szereplő szó a legkevésbé megbízható dolog a beszélgetésben.
Az egyetlen megkülönböztetés, amely mindent eldönt: hozzáférési szándék
Íme a mentális modell, amely az egész témát rendszerezi. Az üvegszálas útvonalon minden föld alatti hozzáférési struktúra a két vödör egyikébe tartozik, és a kettő összekeverése a gyökere szinte minden költségtúllépésnek és biztonsági megállapításnak, amelyet a külső üzemek beszerzésekor tapasztalunk-.
Nyújtsa ki-a hozzáférést (a kapaszkodó / boltozat / húzódoboz).A szerkezet elég sekély -, belső mélysége jellemzően két láb vagy kisebb a kis méretekhez - ahhoz, hogy a technikus letérdeljen a felületre, kinyitja a fedelet, és minden munkát (húzás, laza tárolás, illesztés-zárás elhelyezése és újra-belépés) a dobozon belül végezzen. A testük soha nem lép be. Nincs létra. Nincs ereszkedés.
Bejárati hozzáférés (akna).A szerkezet elég nagy és mély ahhoz, hogy a munkás lemászik a létrán, és bent állva rögzítse a kábelt és összeillessze. Abban a pillanatban, amikor egy emberi test belép egy földalatti kamrába, amelyet nem terveztek folyamatos tartózkodásra, egy teljesen más biztonsági törvény lép működésbe.
Ez az ellentmondásos rész, amely megragadja azokat a vásárlókat, akik úgy gondolják, hogy egyszerűen "nagyobb dobozt" választanak:egy akna költségét nem a beton, hanem a bejárat uralja.A civil szerkezet drágább, igen. De a visszatérő költség - a hálózat élettartama alatt - az, hogy minden rutinlátogatás egy korlátozott-területi műveletté válik.
Miért zárt tér a búvónyílás -, a kapaszkodó pedig általában nem?
Bármely üzemeltető számára, aki saját karbantartó csapatát működteti, ez a rész jár a legnagyobb pénzügyi következményekkel az ezen az oldalon található témák közül.
Az Egyesült Államok munkavédelmi törvényei szerint a távközlési akna definíció szerint zárt tér: elég nagy ahhoz, hogy belépjen és munkát végezzen, korlátozott be- és kilépési lehetőségei vannak, és nem folyamatos használatra tervezték. A szövetségi szabályozó felsoroljaföldalatti boltívek és aknák kifejezetten zárt terek között. Amikor egy ilyen tér veszélyes légkört tartalmazhat -, és egy földalatti távközlési aknában pontosan akkor halmozódhat fel -engedje meg a-szükséges szűk teret.
A távközlési munkának megvan a maga testreszabott szabványa. Az aknákban és földalatti boltozatokban végzett munkákat általában atávközlési szabvány 29 CFR 1910.268(o), amely rögzíti a nyílás őrzésének, a belépés előtti légköri tesztelésnek és szellőztetésnek, valamint a létra megközelítésének szabályait. A 29 CFR 1910.146 számú általános engedély-követelt zárt térre vonatkozó szabvány akkor érvényes, ha ezek a telekommunikációs rendelkezések nem tehetik biztonságossá a teret - például, ha egy akna méreganyagokkal szennyezett. Akárhogy is, a kötelezettségek valósak: a légkör tesztelése belépés előtt, szellőztetés, kísérő és mentési terv.
Lefordítani ezt a beszerzési valóságba. A búvónyílás-összekötő látogatás nem egy technikus egy furgonnal. Ez minimum:
- Anbelépőa munka elvégzése belül;
- Ankísérőa felszínen állomásozó, aki soha nem lép be és soha nem távozik;
- Atmoszférikus tesztelés(oxigén, gyúlékony gáz, mérgező gáz) belépés előtt és közben;
- Szellőzésberendezések, forgalom őrzés a nyitott fedél körül, és amentés/visszakeresésképesség.
Egy kéziszerszámokkal rendelkező technikus egy kéziszerszámokkal végzett kéziszerszám-látogatás, ahol a záróelemet a felszínre emelik,-újra behelyezik, majd visszaengedik -.Két ember és engedély versus egy személy és egy horog.Ha ezt megszorozzuk minden karbantartási eseménynél egy 20-éves eszközélettartam alatt, és a „drága” akna lesz a domináns működési költségsor az útvonalon, miközben maga a doboz kerekítési hiba volt.
A számok által korlátozott-térköltség aritmetika -
| Költségelem | Kapaszkodó (nyúlj{0}}be) | Akna (belépési-engedély) |
|---|---|---|
| A személyzet létszáma látogatásonként | 1 technikus | minimum 2 fő (belépő + kísérő) |
| Belépés rezsi | Egyik sem | 45-90 perc (engedély-előkészítés, légköri teszt, szellőztetés beállítása) |
| Tipikus látogatási időtartam | 40-60 perc | 2,0-2,5 óra |
| A személyzet becsült költsége látogatásonként1 | $50–75 | $280–375 |
| Eseményenkénti prémium | - | +$230–$300 |
30-hozzáférési552 000–720 000 dollár a személyzet költsége- szemben az egyszeri-építési költségkülönbséggel, amely nagyjából 45 000 USD és 90 000 USD között van az egyenértékű akna- és aknák specifikációi között. A polgári költség a nyolc-tizenkétszeres kisebb szám.
Csak ott adjon meg aknát, ahol valóban szüksége van egy munkásra - nagy számú kábelen, nagy csővezetékeken, az adagolókábel gyakori újra-illesztése mellett, vagy olyan feszültségek meghúzásakor, amelyek a -boltozat kötélzetét megkívánják. Bárhol, ahol egy lezárt illesztési záróelemet fel lehet emelni, újra- lehet lépni és vissza lehet vinni, egy kapaszkodó minden jövőbeli látogatást távol tart a zárt-űrtörvénytől. A megfelelő burkolat a legkisebb, amely még mindig a felületről engedi a munkát. Itt nem arról van szó, hogy spóroljunk a betonon -, hanem arról, hogy ne vásároljunk engedélyköteles- karbantartási eseményt minden jövőbeli teherautó-tekercsbe.
Terhelési besorolás: hogyan működik az ANSI/SCTE 77 valójában (és hogyan téved el egy népszerű oldal)
Mind a kapaszkodóknak, mind az aknáknak terhelési besorolása van, és itt rendszeresen kapnak a vásárlók olyan számokat, amelyek mérvadónak hangzanak, de csendesen helytelenek. A helyes hivatkozás:
Észak-Amerikában a nem -szándékos-forgalmú földalatti burkolatokra az irányadó teljesítményspecifikációANSI/SCTE 77, amelyet az ANSI és a Society of Cable Telecommunications Engineers közösen hozott létre, és rendszeresen felülvizsgálják. Ahogy a szabvány kiadói és nagy gyártói leírják, a specifikáció a szerkezeti integritást ahárom-pozíciós teszt - oldalsó oldalfal, függőleges oldalfal és burkolat függőleges terhelése-, amely egy jármű közeledését és a dobozon való áthajtását szimulálja.
A szintszámok - és a tervezési-vs-teszt-betöltés részletei
A kritikus tény:a rétegszám a tervezési terhelés ezer fontban, és minden réteghez külön tesztterhelés tartozik, amely 50%-kal magasabb.Ahogy az egyik gyártó kiválasztási útmutatója egyértelműen megfogalmazza, aa réteg száma a névleges tervezési terhelés × 1000 font, és a megfelelő vizsgálati terhelés 50%-kal nagyobb. A két - szám közül csak az egyik idézése vagy a rossz szám párosítása egy szinttel - az egyetlen leggyakoribb hiba a szállítói oldalakon.
Az ANSI/SCTE 77 szintek csak a nem-szándékos forgalmat fedik le. Az SCTE 77 nem a megfelelő szabvány - egy AASHTO H-20 / H-25-re van szüksége. A "Tier 22"-t sávon belüli alkalmazásra kínáló beszállító félreértette a szabvány hatályát.
| Tier | Tervezési terhelés | Tesztterhelés (×1,5) | Tipikus alkalmazás |
|---|---|---|---|
| 5. szint | 5000 font | 7500 font | Járdák, gyalogos területek a járdaszegélytől távol |
| 8. szint | 8000 font | 12 000 font | Járdák véletlenszerű{0}}fényjárművek kockázatával |
| 15. szint | 15 000 font | 22 500 font | Felhajtók, parkolók, -terepjárók - alkalmi személyszállító járművek |
| 22. szint | 22 000 font | 33 750 font | Felhajtók, parkolók, -terepjárók - alkalmi teherautók/nagyobb járművek |
| AASHTO H-20 | Külön szabvány | Szándékosforgalom - utcákon, autópályákon, aszfaltozott útszakaszokon belül | |
A hiba több beszállítói oldalon is megjelenik: egy 12×12×18-as dobozon „Tier 15” és egy 17×30×24-es „Tier 22”-ként szerepel, mintha a terhelési szint a méretek tulajdonsága lenne. Nem az. A terhelési szint egy tesztelt szerkezeti teljesítményosztály, amely független a doboz méretétől - egy kompakt doboz és egy túlméretezett doboz ugyanazon specifikáció szerint egyaránt elérheti a 22-es szintet, és ugyanaz a gyártási forma az anyagtól és a fedél összeállításától függően különböző szinteken kínálható. Ha egy szállító a szintet a méretekhez köti, vagy úgy idézi a tesztterhelést, mintha az a tervezett terhelés lenne (vagy fordítva), az azt jelzi, hogy a szerző nem olvasta el az ANSI/SCTE 77-et. Pontosan ezek a részletek árulkodnak arról, hogy a specifikáció a szabványon alapul-e, vagy egy prospektusból - átfogalmazva van-e, és valós következményekkel jár, ha egy doboz meghibásodik egy szállítóutca alatt.
Még egy árnyalat, amely megragadja a specifikációkat: a Tier 22 doboz nem felel meg automatikusan a Tier 15 követelményeinek. A három-pozícióteszt geometriája különbözik a rétegenként, ésa terméket ellenőrizni kell, hogy megfelel-e az általa állított valamennyi szintnek. Kérdezze meg, hogy az adott termék milyen rétege(ke)t tesztelték, hogy - ne feltételezze, hogy "magasabb fedezet alacsonyabb".
Anyagok: a doboz illeszkedése a réteghez és a környezethez
A fogantyúk és aknák négy széles anyagcsaládból készülnek, és a megfelelő választás a terhelési szint, a telepítési munka, a korróziós környezet és a szállítási költségek egyensúlya. Nincs általánosan "legjobb" anyag - van a legjobb anyagaz Ön szintjéhez és webhelyéhez.
A kompozit (SMC) és a polimerbeton uralja a modern szálas fogantyúk specifikációit, mivel elérik a forgalom{0}}releváns szintjeit, miközben elég könnyűek ahhoz, hogy nehéz emelőberendezések nélkül is beépíthetők. Hozzávetőleges beépített súlyok egy 24×36×24-es egységhez: HDPE 35–50 lb; SMC/kompozit 90–140 lb; polimer beton 220–420 font; előregyártott beton 800–2,500+ lb - a súlykülönbség határozza meg, hogy menetrend szerinti darura vagy kisteherautóra van-e szüksége.
| Anyag | Erősségek | Áru{0}}elengedések | Tipikus illeszkedés |
|---|---|---|---|
| Előregyártott beton | Nagyon nagy teherbírás; bejárható aknák számára bizonyított; a tömeg ellenáll a lebegésnek | A nehéz - elhelyezéséhez daru/gémes teherautó szükséges; lassú telepítés; megrepedhet/kipattanhat | Aknák, nagy{0}}forgalmú magas-szintű boltívek |
| Polimer beton | Nagy nyomószilárdság az előregyártottnál könnyebb súly mellett; korrózióálló- | Még mindig viszonylag nehéz; egységenként költségesebb | Magas-szintű (15/22) kapaszkodók a forgalmi-szomszédos területeken |
| HDPE (nagy{0}}sűrűségű polietilén) | Könnyű, alacsony költségű, gyors telepítés,{0}}korrózióálló | Alacsonyabb terhelési szintek; legjobban távol a jármű rakodásától | Lakossági, könnyű{0}}közműves, parkosított húzópontok |
| SMC / kompozit (lemezformázó keverék) | Erős---súlyú, nem-korrozív, gyakran két-személyes telepítés daru nélkül; a Tier 15/22 | Prémium HDPE felett; szint az adott terméktől függ | A legtöbb OSP-alkalmazásban távközlési kapaszkodók/vaultok |
A munkaszög papíron egyértelmű, de a gyakorlatban alulsúlyozott. Egy 24 × 36 × 24 SMC kompozit kapaszkodó - jellemzően 90–140 font - két technikussal és egy kézi targoncával kevesebb mint egy óra alatt kiáll egy felszedőágyból. Az egyenértékű polimer-beton boltozathoz egy kis daru vagy gémes teherautó szükséges a helyszínen. A 800–2,{13}} font súlyú előregyártott betonszerkezet ütemezett darumozgatást igényel; az Egyesült Államok piacán a daru-{14}}kamion mozgósítása emelőnként 600–1500 USD-t jelent a helyszín megközelítésétől és a városi vagy vidéki elhelyezkedéstől függően. Egy 50-pontos FTTH építési, szerelési munka- és daru-költségprémiumok az előregyártott termékek esetében gyakran két-háromszorosára meghaladhatják az anyagköltség-különbséget - korlátozott városi útvonalakon, korlátozott ütemezéssel. Pontosan ez az aritmetika az oka annak, hogy az SMC kompozit és polimer{25}}beton kapaszkodónyílásai gyakorlatilag az összes nem-bevihető szálas hozzáférési pontnál kiszorították az előregyártott szerkezeteket, így az előregyártott és nagyméretű kompozit szerkezetek maradtak a valódi aknák számára, ahol a csatorna-pad mérete és a személyzet belépése indokolja a berendezést.
Méretezés szálszám, illesztési zárás és hajlítási sugár szerint
A hozzáférés és a terhelés rendezését követően a méretet három dolog határozza meg: a kábelek száma és külső átmérője, az illesztések, amelyeket a páncélszekrénynek tartania kell, és - az, amit a vásárlók elfelejtenek -a kábel minimális hajlítási sugara. Az olyan doboz, amely a záróelemet papírra illeszti, de a kábelt a névleges sugaránál szűkebb hajlításba kényszeríti, megnöveli a csillapítást, és hosszú távon-fárasztó szálat okozhat.
A gyakorlatban bevált{0}}elterjedt telekommunikációs méretek hasznos kiindulási térképet adnak (a méretek H × SZ × M hüvelykben):
- 12×12×12 – 12×12×18:kis húzópontok, alacsony{0}}számú esés hozzáférés, nincs toldászárás.
- 17×30×24 és 24×36×24:Az igásló FTTH méretű - kényelmes akár ~144 magos kábelekhez, valamint kompakt zárással és laza hurkokkal.
- 24×36×36 és 30×48×36:közepes méretű -boltozatok a 288+ magos gerinckábelhez nagyobb záródásokkal és nagy lazasággal.
- 48×60×48 és nagyobb:576+ magkábelre és többszörös lezárásra - képes nagy boltozatok esetén általában Ön dönti el, hogy a szerkezetet egyszerűen csak egy beléptető aknává kell-e tenni.
Lényeges, hogy lazán tárold. Az illesztési munkákhoz kábel szükséges ahhoz, hogy a felszínre vagy a padba kerüljön. - A földalatti üzemhez szükséges útmutatás jelentős lazaságot igényel az illesztési helyeken, hogy a záróelemet megerőltetés nélkül újra- lehessen belépni. A laza költségkeret nélküli páncélszekrény olyan trezor, amely a következő javításkor közepesen -csökkenti a hatótávolságot.
Először válassza ki a zárat, majd a körülötte lévő boltozatot, valamint a laza és hajlítási sugarat. A mi kompaktunkkupola toldás zárásokkisebb kapaszkodókba és talapzatokba süllyeszteni, mígvízszintes/beépített záródásokmegfeleljen az egyenes -átmenő csatornaútvonalaknak -, és közzétesszük a betöltött hosszt és súlyt, hogy megbizonyosodhasson arról, hogy egy adott kapaszkodófelület valóban elfér. Ha még mindig mérlegel zárási topológiát, akkor a mikupola vs beépített zárási útmutatórészletesen ismerteti a döntést.
A probléma, amire senki sem specifikálja: földalatti boltívek áradása
Kérdezze meg bármelyik külső{0}}üzemi veteránt, hogy mi okozza a kötéseket a talajban, és a válasz nem az, hogy a doboz megbukik a terhelési teszten. Ez víz. A föld alatti rostboltozatok - kapaszkodók és aknák egyaránt - elárasztják. Nem kivétel: normál üzemi körülmények között, minden nedves évszakban, lényegében minden éghajlaton, szezonális csapadékkal vagy ingadozó talajvízzel. A nyitott-fenekű vagy kavicsos{8}}boltozat építése szándékos (megakadályozza a lebegést), de azt jelenti, hogy a víz szabadon behatol. A kamra megtelik.
A meghibásodási mechanizmus következetes: a nyitott-fenekű vagy kavicsos-boltozatok telített talajban helyezkednek el, a talajvízszint szezonálisan emelkedik, és a kamra megtelik. Az árvízveszélyes-vagy agyagos-talajban végzett földalatti üzemek OTDR-rekordjai jellegzetes jelet mutatnak, - a boltozatok behelyezési vesztesége mérhetően növekszik nedves évszakok után, és részben helyreáll a száraz időszakokban. A diagnosztikai ujjlenyomat egy elárasztott és nem megfelelő védelem nélkül mozgó lezárás tömítő elrendezésének diagnosztikai ujjlenyomata. A trezor pontosan úgy működik, ahogy tervezték. A benne lévő lezárás nem.
A réz esetében az alámerülés katasztrofális. A szálak esetében maga az üveg immunis -, de a toldásvédelem, a zárótömítés és a fém hardverek nem. Ez az oka annak, hogy a burkolat csak a fele a specifikációnak. Abezárásbeleteszed, víz alatti életre kell minősíteni.
Ez a minősítésIP68alattIEC 60529: porzáró-(első számjegy: "6") és folyamatos bemerítés-védett, a gyártó és a felhasználó megállapodása szerint ("8" számjegy). A kritikus árnyalat az, hogy az IEC 60529 nem határoz meg egyetlen univerzális IP68 mélységet vagy időtartamot - a merítési mélység és az időtartam termékenként egyeztetve és megadva. Az 1 méteren 24 órán át érvényesített lezáráson és a 3 méteren 72 órán át érvényesített záráson azonos matricajelölések vannak. A szezonálisan magas vízszintű vagy agyagos talajú régiókban lévő földalatti boltozatok esetében a minimális beszerzési előírás:3 m mélység / 72 órás időtartammegfelelő. Folyamatosan alacsony talajvízzel rendelkező területeken 1 m / 24 óra elegendő lehet -, de a specifikációnak kifejezetten meg kell adnia a követelményt, nem szabad meghagyni az „IP68” címke mögött. Ugyanilyen fontos a tömítés újra-engedhetősége: a hőre zsugorodó a mechanikus tömítés zárása speciális felszerelés vagy hőszerszám nélkül újra-behelyezhető és újra-lezárható a terepen, ami minden olyan páncélszekrénynél számít, amelyet újra meglátogatnak.
Tegyük fel, hogy a boltozat elárasztja. Állandó bemerítésre adja meg a lezárást, ne fröccsenés elleni védelemhez: adja meg írásban az IP68-as vizsgálati mélységet és időtartamot (legalább 3 m / 72 óra árvíznek kitett helyeken), kérjen újra-behatolható mechanikus tömítést minden újralátogatandó boltozathoz, és erősítse meg a tömítés teljesítményét ismételt nedves/száraz ciklusokkal. A kapaszkodónyílás távol tartja a törmeléket és a forgalmi terhelést a toldástól. A lezárás távol tartja a vizet. Mindkét specifikáció ugyanahhoz a rajzhoz tartozik.
Döntési keret, amelyet bármilyen útvonalon futtathat
Összefoglalva a fentieket: itt van a döntési sorrend, amely feloldja a "boltozat" kétértelműségét bármely útvonalrajzon.
Szüksége lesz-e valaha egy munkásnakbelsőa munkavégzéshez szükséges szerkezet? Ha egy lezárt záróelemet fel lehet emelni a felszínre,{0}}újra be lehet lépni és vissza lehet engedni, akkor kapaszkodót szeretne, és minden jövőbeli látogatást távol kell tartania a zárt-űrtörvénytől. Tartalék aknák valódi in-boltozati munkákhoz -, nagy számok, nagy csatornapartok, nagy húzófeszültségek.
Járda a járdaszegélytől távol → 8. szint. Útszegély-szomszédos vagy kocsibeálló/parkoló/off-út → 15. vagy 22. sáv. Bejárt forgalmi sávban → ez az AASHTO H-20 területe, nem az SCTE 77. Erősítse meg, hogy a terméket az általa állított szint(ek) szerint tesztelték.
HDPE könnyű, nem{0}}forgalmi vonzási pontokhoz; kompozit (SMC) vagy polimerbeton közlekedési{1}}szomszédos kapaszkodókhoz, amelyeket két ember elhelyezhet; előregyártott vagy nagyméretű kompozit a belépő aknák számára. Mérje meg az elkerült darumozgatásokat, ne csak az egységárat.
Először válassza ki a toldózárat, majd méretezze meg a boltozatot, hogy megtartsa, plusz a laza hurkokat anélkül, hogy megsértené a kábel minimális hajlítási sugarát. Lassú költségkeret legalább egy jövőbeli újra-illesztéshez.
Tegyük fel, hogy a boltozat elárasztja. Megköveteli az IEC 60529 szerinti IP68-as védettséget a megadott mélységgel és időtartammal, előnyben részesítse az újra-beilleszthető mechanikus tömítést az újralátogatott boltozatokhoz, és ellenőrizze a viselkedést a nedves/száraz kerékpározással szemben. A doboz véd a terheléstől és a törmeléktől; a lezárás véd a víz ellen.
Az emberek - egyenes választ is kérdeznek
-
K: Mi a valós élettartam-költségkülönbség a szálas és a távközlési aknák között?
V: A civil struktúra költsége jellemzően a hiány kisebb része. Egy előregyártott telekommunikációs akna körülbelül 2500–5000 dollárba kerül telepítve; egy ezzel egyenértékű-szintű SMC kompozit kapaszkodó 600–1400 dollárba kerül. A nagyobb sor már működőképes: minden egyes zárt térbe való belépés egy aknába 45–90 percnyi plusz költséget jelent - engedélyezési előkészítés, légköri tesztelés, kísérő személyzet -, és legalább két technikus szükséges. Az Egyesült Államokban 65–85 USD/órás üvegszálas{15}}személyzeti díjak mellett minden aknalátogatás nagyjából 230–300 USD-vel többe kerül, mint egy ezzel egyenértékű aknás látogatás. Egy 30-hozzáférési-pontos útvonalon, évente négy karbantartási eseménnyel, 20 éves eszközélettartam alatt, ez a rezsi körülbelül 552 000–720 000 USD személyzeti költséget jelent, szemben az egyszeri 45 000–90 000 USD polgári költségkülönbséggel. A mellékelt nagybetűs tétel. A belépési rendszer működési költségvetés. A döntés, amely a nagyobb számot vezérli, a hozzáférési szándék, nem pedig az anyag vagy a szint.
K: Mi a különbség a kapaszkodó és az akna között?
V: A meghatározó különbség a személyzet hozzáférése. Az akna egy elég nagy és mély kamra ahhoz, hogy a munkás bemásszon és dolgozhasson benne; a kapaszkodólyuk egy sekélyebb burkolat, amelybe a technikus benyúl a felszínről anélkül, hogy testbe lépne. A felépítés hasonló lehet -, nemcsak a méret, hanem a funkció is megkülönbözteti őket. A gyakorlati következmény az, hogy az aknába való belépés korlátozott-térbiztonsági szabályokat vált ki, míg a kinyúlás-a kéziaknás munkában nem.
K: A rostboltozat ugyanaz, mint a kapaszkodólyuk?
V: Általában igen - A "szálas boltozat", "száloptikai boltozat", "húzódoboz" és "összekötő/illesztési gödör" a kapaszkodólyuk gyakori szinonimája. A „vault”-t azonban időnként egy nagyobb, beléphető szerkezetre használják, így a megbízható teszt nem az a szó: ellenőrizze, hogy egy személytől elvárható-e, hogy belépjen-e abba, hogy működjön.
K: Szükséges-e egy szálas aknához korlátozott helyű{0}}engedély?
V: Az Egyesült Államokban a távközlési aknák zárt térnek minősülnek, és a belépést a 29 CFR 1910.268(o) távközlési szabvány szabályozza, és a 29 CFR 1910.146 távközlési szabvány-szükséges{3}}engedély vonatkozik arra az esetre, ha a távközlési rendelkezések nem teszik biztonságossá a teret. A gyakorlatban a belépéshez légköri vizsgálat, szellőztetés, kísérő és mentési terv szükséges. Egy csak a felületről kidolgozott kapaszkodó nem váltja ki ezeket a kötelezettségeket -, ami a kettő közötti legnagyobb rejtett költségkülönbség.
K: Mit jelent az ANSI/SCTE 77 Tier 22?
V: A 22-es szint az ANSI/SCTE 77 nem-szándékos-forgalmi osztálya 22 000 font tervezési terheléssel és 33 750 font tesztterheléssel (50%-kal magasabb). Alkalmas felhajtókhoz, parkolókhoz és{10}}tereppályákhoz, ahol alkalmanként teherautók közlekednek. Ez nem az AASHTO H-20/H-25 követelményeihez szükséges besorolás a használt forgalmi sávokban lévő dobozokra -.
K: A Tier 22 kilincsek megfelelnek a Tier 15-nek is?
V: Nem automatikusan. A három-pozícióteszt-geometria szintenként eltérő, ezért a terméket külön-külön kell ellenőrizni az általa igényelt minden szinten. Kérdezze meg a gyártót, hogy az adott terméket melyik szint(ek)en tesztelték, ahelyett, hogy azt feltételeznénk, hogy a magasabb szint egy alacsonyabb szintre vonatkozik.
K: Milyen méretű kapaszkodónyílásra van szükségem egy 144-eres optikai kábelhez?
V: A ~144-magos kábelek, valamint a kompakt toldózár és laza igásló méretei: 17 × 30 × 24 hüvelyk és 24 × 36 × 24 hüvelyk (H × SZ × M). A 288+ maggerinc esetében növelje a méretet 24 × 36 × 36 hüvelykre vagy 30 × 48 × 36 hüvelykre. Mindig a záróelemnek, a laza hurkoknak és a kábel minimális hajlítási sugarának megfelelő méretet – ne csak a kábelt.
Beépíthető-e az úttestbe kapaszkodó vagy akna?
Csak a megfelelő minősítéssel. Az ANSI/SCTE 77 szintek a nem-szándékos forgalmat fedik le (a dobozokat a járművek csak alkalmanként és véletlenül keresztezik). Egy ténylegesen bejárt sávban lévő doboznak AASHTO H-20-as szándékos-forgalmi besorolásra van szüksége. Az SCTE 77 szint meghatározása egy sávon belüli helyhez hatókör hiba.K: Hogyan védhetem meg a föld alatti szálkötést az elárasztástól?
V: Nem akadályozza meg a páncélszekrényt az elárasztástól -, feltételezi, hogy elárasztja, és megvédi a benne lévő toldást. Használjon IEC 60529 szerint IP68-as besorolású toldózárat a megadott merülési mélységgel és időtartammal, előnyben részesítse az újra-beilleszthető mechanikus tömítést az újralátogatandó boltozatokhoz, és erősítse meg a tömítés teljesítményét az ismételt nedves/száraz ciklusokhoz képest.
A vevő beszerzési ellenőrző listája
Az üvegszálas útvonal bármely földalatti hozzáférési pontja esetén döntse el és dokumentálja:
- Hozzáférési szándék- kapaszkodónyílás (benyúlik-) vagy akna (bejárat)? Ha egy lezárt záróelem a felületről is megmunkálható, akkor alapértelmezés szerint használjon kapaszkodót, és minden jövőbeli látogatás során kerülje a beépíthető zárt térbe való bejutást.
- Terhelési szint vs. felülethasználat- a megfelelő ANSI/SCTE 77 szint (5/8/15/22) a fenti felülethez, vagy az AASHTO H-20, ha egy haladó sávban van. Erősítse meg, hogy a terméket az általa állított szintig függetlenül tesztelték.
- Tervezésésteszt terhelés mindketten megállapították- ellenőrizze, hogy a szállító helyesen adja meg a tervezési terhelést és az 50%-kal-magasabb tesztterhelést a szintre vonatkozóan, és nem az egyik számot adják át a másiknak.
- A réteghez, a munkához és a korrózióhoz illeszkedő anyag- HDPE, kompozit/SMC, polimer beton vagy előregyártott - reális telepítési-munka- és darufeltevésekkel, nem csak egységárral.
- Belső méret a záráshoz + laza + hajlítási sugár- mérete a tényleges bezárás és a laza{1}}tárhelyigényhez igazodik, figyelembe véve a kábel minimális hajlítási sugarát, és költségvetést tervezve egy jövőbeli újra-illesztésre.
- A záródás bemeríthető- IP68 az IEC 60529 szerint dokumentált mélységgel és időtartammal, újra-engedhető tömítéssel az újralátogatott boltozatokhoz, és igazolt nedves/száraz kerékpározási viselkedéssel.
- Vízelvezetés, földelés és címkézés- kavicsos alap/vízelvezetés a fokozatig, földelés, ahol szükséges, és egy telekommunikációs/kommunikációs használatra felcímkézett fedél.
Az a beszállító, aki folyékonyan tud beszélni a hozzáférési szándékról, a helyes SCTE 77 tervezési/tesztterhelési megkülönböztetésről, a beépítési tömegről és a darukra vonatkozó anyagok szerinti követelményekről, valamint az IP68-as vizsgálati mélységről és egy adott lezárás mögötti időtartamról, dolgozott ezeken az útvonalakon. Az a beszállító, aki azt válaszolja, hogy "Tier 22, legnagyobb doboz, nagyon erős", nem szabványt, hanem brosúrát olvasott. Három kérdés, ami elválasztja a kettőt:(1) Mi a tervezési terhelés és a vizsgálati terhelés a 15. szinthez?(Helyes: 15 000 font tervezés / 22 500 lb teszt.)(2) Mit ad meg az IP68 besorolás ezen a záron a merülési mélységre és időtartamra vonatkozóan?(Helyes: meghatározott mélységet és időt közöl, nem csak az "IP68"-at.)(3) Vissza lehet-e-bevinni ebbe a záróelembe és újra-lezárni a terepen fűtőeszközök nélkül?(Minden páncélszekrényre vonatkozik, amelyet újra megtekintenek.) Az a szállító, aki mindháromra helyesen válaszol, az, akinek a specifikációja megállja a helyét.
A fogantyú kontra akna nem két szóba öltözött méretezési döntés -, hanem az a pillanat, amikor kiválasztja hálózatának karbantartási rendszerét a következő két évtizedre. Válasszon egy aknát, és minden jövőbeli összeillesztéshez korlátozott-helyengedélyeket, két-személyes személyzetet, légköri tesztelést és mentési tervezést választott. Válasszon ki egy kapaszkodót, és kiválasztott egy technikust, aki horoggal rendelkezik. A polgári struktúra egyszeri-költség; a hozzáférési rendszer minden teherautó-tekercsen érvényesül.
Ebből az egyetlen hívásból következik minden. A terhelési szint a doboz feletti felületet követi. Az anyag követi a réteget, a munkát és a korróziós környezetet. A méret követi a zárást, a lazaságot és a hajlítási sugarat. És mindezek alatt ott rejlik az igazság, amit a mező folyamatosan tanít: a boltozat eláraszt, ezért a benne lévő zárás - az IP68-as besorolása, a tömítés típusa, a nedves évszakokban tanúsított viselkedése - ugyanolyan fontos, mint a körülötte lévő beton.
Egy hosszú távú{0}}kapcsolatra érdemes beszállító nem csak egy dobozt ad el Önnek. Megbeszélhetik a hozzáférési szándékot, idézhetik az ANSI/SCTE 77 tervezést, és helyesen tesztelhetik a terheléseket anélkül, hogy összekevernék a két számot, és meghatározhatják a megfelelő IP68-as vizsgálati mélységet és időtartamot az Ön telephelyének talajvízkörülményeihez. A beszélgetés gördülékenysége közvetlenül jelzi a terepi alapozást és a brosúra ismeretét -, és ez határozza meg, hogy az Ön specifikációja 10 évig érvényes-e az eszköz élettartamára, amikor először nyitja ki a személyzet a trezort egy nedves-szezonkiesés kellős közepén.
A Glory Optical 2008 óta gyárt az ISO 9001:2015, CE és RoHS szabványoknak megfelelő IP68-besorolású toldózárakat és OSP-burkolatokat, és 50+ országok üzemeltetőinek szállítják. Ha nyomáspróbára szeretne tenni egy útvonaltervezést ehhez a kerethez, tekintse meg a mi oldalunkatszáloptikai burkolatok és toldózárak, tekintse át ateljes rostdoboz vásárlói útmutató, vagylépjen kapcsolatba mérnöki csapatunkkalkábelszámával, felületi viszonyaival és víz{0}}adataival. Hozd el az útvonal specifikációját. Hozunk rá minősített lezárásokat.
